俄罗斯此次确切是实实在在地学机灵了！往昔满心渴望牵拉着中国以及印度去搞那个所谓的“大三角”，然而最终却被印度糊弄了个晕头转向，当下总算是彻底领悟了实际情形，随即就将希望寄托在了东盟身上。从“中俄印”转变为“中俄东盟”，这其中可不是简简单单的字母更替，而是俄罗斯在地缘政治层面一次经过深重反思后的毅然“断舍离”！
当年的白日梦
回望往昔岁月，俄罗斯那时可是怀揣着极高的心气，自认为凭借自身所握有的能源优势，再加上中国存在强烈的需求以及考虑着印度所处的地缘位置状况，臆想着构建一个“中俄印大三角”就能够与美国进行抗衡叫板。在莫斯科的那几年，没少去积极协调张罗三方外长会议，滔滔不绝地讲了好多场面话。
而印度这一家伙玩得十分娴熟，一方面于俄罗斯此处获取能源优惠，另一方面紧接着就同美国展开联合军演，还购置先进武器。印度那一系列“不结盟”行径演变成了“多方获利”，压根儿就不想被束缚在俄罗斯的战车上，只怕得罪了西方从而断绝自身的财路。
中印之间的那道坎
且说中国以及印度，这俩相邻的国家原本就颇为微妙，在边界之处时不时会出现一些状况，双边关系犹如过山车一般起伏不定，俄罗斯试图充当调解人 将这两国拉拢到一起，但是这两国心中的芥蒂岂是那般轻易就能化解的呢？
中国一心专注于搞发展，所需要的是稳定的周边环境，印度却老是想着要成为南亚老大，到处跟中国针锋相对，这种存在着的结构性矛盾，致使俄罗斯的“大三角”构想从最开始的时候就基础不稳固，只要风一吹就会摇晃。
俄乌冲突的一盆冷水
待俄乌冲突一爆发，西方制裁重磅铺天盖地地落下来，俄罗斯与欧洲的能源通道几近被切断。此时再去回望那半死不活的“中俄印大三角”？算了吧，印度正忙于转手倒卖俄罗斯石油给欧洲以赚取差价呢，哪里还会顾及什么“战略互信”？
实际情况就是这般严峻，俄罗斯到如今才完全清楚地晓得，那个妄图拉拢印度来对中国形成制衡的不切实际的幻想模样，是得赶紧觉醒清醒过来的时候了。继续存活下去，相较于其他任何事物而言，都是最为关键重要的。
欧亚联盟的先天不足
事实上，俄罗斯自行创建的那个欧亚经济联盟，它也是那种看似庞大实则虚弱的存在。五个人合起来的国内生产总值数目可观，然而其市场规模就只有那么一点儿大，白俄罗斯、哈萨克斯坦等这些伙伴各自自身都难以满足需求吃饱，又哪里会有多余的力量去带着俄罗斯实现发展飞跃？
能源以及工业品，内部市场没办法将其消化掉，不管关税优惠再多都没有作用。俄罗斯在这种情况下才察觉到，一定要寻觅到一个真正有利益可图的依靠对象，朝着东方去看，这变成了仅有的选择。
新算盘打得响
这回俄罗斯盯上了东盟，其算盘打得精明了许多，东盟有十多个国家，是有着几亿人口的大市场，并且它还是全球制造业的集散地，最关键之处在于，东盟跟任何一方都开展生意往来，与中国关系紧密，和俄罗斯的关系也并不差，不存在那些纷繁复杂的历史包袱。
俄罗斯所拥有的是什么？是能源以及原材料！东盟所需要的是什么？恰恰就是这些物品！另外中国具备着在全世界最为厉害的基建能力以及工业品 ，倘若这三方真的能够将物流以及贸易打通 ，那么那场景美妙得让人不敢去想象。
理想很丰满现实很骨感
虽说讲起来蛮动听，然而这所谓的“中俄东盟大三角”若真要实现落地，那可是存在诸多艰难险阻。东盟有着许许多多的国家，发言表态的人也是数量众多，泰国有着修路的想法，越南有着建港口的打算，如此一来利益究竟该如何进行分配？西方会眼睁睁看着中俄在其自家的后院开展合作吗？肯定是会去从中作梗使坏的。
还要清楚最实际的那个问题，东南亚地区海运那般发达，究竟凭什么要选择走你陆地上的铁路路径呢？要是进行运输时成本没办法降低下来，并且效率也提不上去，那么这所谓的“物流大三角”最终便只能是画在纸张上面的饼状物了。
讲了这么些，各位认为此次俄罗斯“另有所爱”东盟，究竟为绝境求生之妙策，抑或是再度不切实际之空想？设若是你，你觉得此新“大三角”最大之阻碍是啥？赶忙到评论区讨论，点赞并转发，使更多人瞧瞧这场地缘大戏将如何继续上演！
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